1949年，凯勒出任克莱斯勒新总裁。他带来一名天才的造型设计师－艾克斯那。艾克斯那勾画出一批动人心魄的汽车，其中影响最大的首推克莱斯勒300型。

　　1951年克莱斯勒在发动机技术上取得重大突破。他们率先研制 出采用半球形燃烧室的发动机，并给它起名为赫姆发动机（Hemi，英 文Hemisphere－半球形的缩写）。1954年，公司决定利用赫姆发动机设计一种全新跑车，由于当时赫姆的功率已达300马力，就把新车命名为300型。300型的车身由艾克斯那设计，他为了抢时间，把帝国牌轿 车的前脸安到“纽约客”轿车的车身上，然后轻抒妙笔，略作修改， 一部简洁流畅，令人过目难忘的作品就展现了出来。

　　5.4升的赫姆发动机最大功率300马力，使300型的极速达209公里 ／小时，0－96公里／小时加速时间只有9．7秒。在1954年的全美量产车赛车协会（NASCAR）大赛上，由300型组成的克莱斯勒车队横扫千军，40次比赛中20次夺魁，让他们的老对手福特和雪佛兰目瞪口呆。

　　此后，300型不断更新换代，子孙满堂。1956年推出了300B， 1957年是300C……300系列作为克莱斯勒的杀手锏，被保留到70年代初。 1970年的300－Hurst是其最后一款。直至1971年，300型才从克莱斯勒 产品中消失，一个传奇故事应该结束了。可谁知，1998年，克莱斯勒公司宣布复活300型，将在1999年推出全新超豪华、高性能跑车300M， 准备续写赫姆发动机开创的神话(神话新闻,神话音乐,神话说吧)。